Gustavo Cosenza
Ingeniero estructural con especialización en riesgos y fenómenos naturales. Se dedica desde hace casi una década a la revisión estructural de puentes y a la planificación de proyectos de infraestructura ferroviaria en Alemania
Movilidad en la Ciudad de Guatemala: vía imprescindible de desarrollo
Gustavo Cosenza / 11 mayo, 2020
La pandemia causada por el COVID-19 ha paralizado al mundo entero. A pesar de todas las pérdidas humanas y materiales que ha causado no todas las consecuencias son negativas. Este “Lock-Down” mundial nos ha dado la oportunidad para repensar como funcionamos como sociedad. Algo que en medio de la rutina diaria nadie tiene tiempo de poner en duda.
La verdad detrás de los Q8.4 millones para la reactivación del tren urbano
Gustavo Cosenza / 8 enero, 2020
Un cuarto de siglo después que el ferrocarril dejara de funcionar en Guatemala, FEGUA decidió retomar sus obligaciones. El 26 de octubre del año pasado se hizo oficial la reactivación del tren en la ciudad de Guatemala. Muchos guatemaltecos esperaban con nostalgia y entusiasmo ver funcionando una locomotora en suelo chapín. La gran mayoría de jóvenes (incluyéndome a mí) nunca había visto un tren recorriendo la ciudad.
La normalización de la mediocridad: del derrumbe de Chimal al descarrilamiento de La Chula
Gustavo Cosenza / 28 octubre, 2019
Para Jimmy Morales la corrupción, el colapso de sus “megaobras” y el descarrilamiento de trenes es “normal”. Y claro, uno entiende que lo vea así porque en su gobierno ha hecho de la ineptitud una regla. El asunto está en que nosotros, como ciudadanía, no podemos acostumbrarnos a la mediocridad.
Las 8 mentiras del CIV sobre el Libramiento de Chimaltenango. Y el futuro que nos espera.
Gustavo Cosenza / 4 octubre, 2019
- ¿Se escucha? ¿Ya se aburrieron?”-, preguntó el viceministro de Comunicaciones, José Morales, antes de iniciar su conferencia para dar las “razones” sobre las fallas en el Libramiento de Chimaltenango. Y no, aburrimiento no describe lo que la gran mayoría de guatemaltecos sentimos al ser testigos de cómo se desmorona esta “obra sin precedentes en Centroamérica”.
¿Y si dejamos los colores de lado y creamos un solo cuerpo de bomberos?
Gustavo Cosenza / 30 septiembre, 2019
Los bomberos son de las pocas instituciones que todavía gozan del respeto, afecto y admiración de toda la sociedad guatemalteca, gracias a la vocación de servicio de las personas que ponen en riesgo su vida para salvar otras. Es por esto que me indigna ver bomberos uniformados pidiendo dinero en las calles.
¿Existe una solución a nuestro caos vial? Bienvenidos a la ciudad del futuro
Gustavo Cosenza / 18 agosto, 2019
El caos vial a diferencia de otros problemas no distingue clases sociales, ni poder adquisitivo. El pronóstico para los próximos años no es positivo. Nuestras calles se saturarán de vehículos aún más y las autoridades se verán obligadas a restringir radicalmente la circulación como ya sucede en Colombia o en México. La única forma de evitar el colapso de nuestra ciudad es pensar a largo plazo, es decir en un Sistema Integral de Transporte Colectivo. Esta es mi propuesta.
La Dirección General de Caminos reprueba en la materia de puentes
Gustavo Cosenza / 9 marzo, 2018
En Guatemala decenas de puentes colapsan en época de lluvias y otros presentan daños estructurales a causa de una precaria planificación, una deficiente ejecución y un inexistente mantenimiento. Esta dirección del ministerio de Comunicaciones juega un rol preponderante en este tema.
La fallida reparación del puente Belice
Gustavo Cosenza / 16 enero, 2018
El ministerio de Comunicaciones falla una vez más en su intento por rehabilitar el puente Belice, un proyecto que le queda grande. Los costos de la oferta contratada parecen desproporcionadamente altos en relación con los trabajos licitados, ya que no contemplan la reparación estructural del puente.
Die erfolglose Instandsetzung der Brücke “Puente Belice”
Gustavo Cosenza / 11 enero, 2018
Die Brücke "Puente Belice“ war bei ihrer Errichtung im Jahr 1958 die längste Brücke Mittelamerikas. Heute ist sie die wichtigste Verbindung zwischen dem Zentrum und den östlichen Zonen der Hauptstadt Guatemalas. In den letzten Jahren hat sich der Straßenverkehr auf der Brücke erheblich erhöht. Es liegen Indizien vor, dass die Verbundbrücke nicht mehr standsicher ist. Seit Jahren gelingt dem guatemaltekischen Ministerium für Verkehr und Infrastruktur keine Instandsetzung der Brücke "Puente Belice“. Offensichtlich ist dieses Projekt eine Nummer zu groß für das Ministerium. Eine dubiose Ausschreibung zur Instandsetzung der Brücke und ein unverhältnismäßig hohes Angebot dazu, das die wesentlichen Bauleistungen für die Instandsetzung nicht enthält, stellen die Legitimität des Bauvorhabens des Ministeriums in Frage.
¿Por qué en Guatemala se dejan colapsar los puentes?
Gustavo Cosenza / 10 noviembre, 2017
Que puentes colapsen en Guatemala pareciera algo normal. El Gobierno no se responsabiliza, porque afirma que es debido a las fuertes lluvias y después de todo, el Gobierno no puede controlar la intensidad de las lluvias. Esto no es cierto. Vamos a explicarlo con la siguiente analogía.
